Baterías de Litio

Sí, en la mayoría de instalaciones de 12 V, ya que nuestras baterías trabajan a 12,8 V nominales. Antes del cambio, revisa que tu cargador de red, tu regulador solar y tu cargador DC-DC dispongan de perfil para litio LiFePO4, y que el cableado y los fusibles estén dimensionados correctamente.

Tienes tres vías que pueden combinarse: una placa solar con regulador, el alternador del vehículo mediante un cargador DC-DC mientras conduces, o un cargador de red compatible con litio cuando estás conectado en un camping. Usar al menos dos de ellas te da una autonomía mucho más estable.

Depende de tu consumo. Como orientación, una nevera de compresor, luces LED y la carga de móviles pueden funcionar entre uno y dos días sin aporte externo. Con una placa solar que recargue durante el día, la autonomía se prolonga considerablemente.

La MINI de 100 Ah es ideal para escapadas de fin de semana y vehículos con poco espacio. La PowMr de 200 Ah está pensada para viajes largos, vida a bordo o instalaciones con inversor y aparatos de 230 V. Si dudas, escríbenos con tus consumos y te ayudamos a dimensionarla.

El BMS, o sistema de gestión de batería, supervisa constantemente su funcionamiento y la protege frente a sobrecargas y cortocircuitos. Es lo que permite que una batería de litio trabaje de forma segura y conserve su rendimiento durante toda su vida útil.

Muchos más que una de plomo. Las dos baterías utilizan celdas de grado A orientadas a una larga vida útil, y la PowMr de 200 Ah alcanza hasta 6000 ciclos. En la práctica, eso supone muchos años de viajes con una capacidad estable y fiable.

En general solo deben combinarse baterías idénticas: mismo modelo, misma capacidad, misma antigüedad y el mismo nivel de carga antes de unirlas. Usa cables de igual longitud y sección y la protección adecuada. Mezclar baterías distintas descompensa la carga y acorta su vida útil. Antes de ampliar tu instalación, consulta la ficha del producto o escríbenos con tu esquema y te asesoramos.

Pueden descargarse con frío, aunque la capacidad disponible baja temporalmente. La precaución importante es la carga: como norma general, una batería LiFePO4 no debe cargarse por debajo de 0 °C. Por eso conviene instalarla dentro de la zona de vivienda, que es la parte más templada y aislada del vehículo, en lugar de en los bajos o en el compartimento motor.

Lo ideal es un lugar interior, seco y protegido, como un cofre bajo el asiento o un mueble, cerca de los principales consumos para acortar los cables. Fíjala con firmeza para que no se mueva en marcha, deja espacio alrededor para revisar las conexiones y coloca un fusible cerca del borne positivo. La MINI de 100 Ah destaca por su formato compacto para huecos reducidos.

Sí. La PowMr de 200 Ah está pensada precisamente para instalaciones con inversor y aparatos de 230 V, porque ofrece una gran reserva de energía. Elige un inversor de onda senoidal pura con la potencia adecuada para tus equipos, y dimensiona bien la sección de los cables y el fusible, ya que la corriente en el lado de 12 V es elevada con consumos altos.

En las baterías de plomo se recomienda no descargar más de aproximadamente la mitad de su capacidad para no dañarlas. El litio LiFePO4 permite aprovechar una parte mucho mayor de cada amperio-hora sin perjudicar su vida útil. Por eso, con la misma capacidad nominal, obtienes bastante más autonomía real, y una batería de litio puede sustituir a otra de plomo de mayor capacidad.

Las celdas de grado A son las de mayor calidad dentro de la producción de celdas de litio: cumplen su capacidad nominal y ofrecen un comportamiento homogéneo entre ellas. Esa uniformidad hace que la batería se equilibre mejor, rinda de forma estable y alcance una vida útil larga. Tanto la MINI de 100 Ah como la PowMr de 200 Ah utilizan celdas de grado A.

Déjala con un nivel de carga intermedio, en lugar de totalmente llena o vacía, y desconecta todos los consumos, incluidos los pequeños consumos parásitos, con el desconectador o retirando el fusible principal. Guárdala en un lugar seco y protegido de temperaturas extremas. Revisa el nivel de vez en cuando; una placa solar con regulador puede ayudarte a mantenerla.

Depende de tu consumo diario y de la época del año en que viajes. Calcula los Wh que gastas al día y elige una potencia de placa que los reponga en las horas de sol disponibles, con margen para los días nublados. Utiliza un regulador con perfil para LiFePO4; los reguladores MPPT aprovechan mejor la energía de la placa. Escríbenos con tus consumos y te ayudamos.