Baterias de Lítio

Sim, na maioria das instalações de 12 V, já que as nossas baterias funcionam a 12,8 V nominais. Antes da troca, confirme que o carregador de rede, o regulador solar e o carregador DC-DC dispõem de perfil para lítio LiFePO4, e que a cablagem e os fusíveis estão corretamente dimensionados.

Existem três vias, que podem ser combinadas: um painel solar com regulador, o alternador do veículo através de um carregador DC-DC enquanto conduz, ou um carregador de rede compatível com lítio quando está ligado num parque de campismo. Utilizar pelo menos duas garante uma autonomia muito mais estável.

Depende do seu consumo. Como orientação, um frigorífico de compressor, luzes LED e o carregamento de telemóveis podem funcionar entre um e dois dias sem qualquer fonte externa. Com um painel solar a recarregar durante o dia, a autonomia prolonga-se consideravelmente.

A MINI de 100 Ah é ideal para escapadinhas de fim de semana e veículos com pouco espaço. A PowMr de 200 Ah foi pensada para viagens longas, vida a bordo ou instalações com inversor e aparelhos de 230 V. Em caso de dúvida, envie-nos os seus consumos e ajudamos a dimensioná-la.

O BMS, ou sistema de gestão da bateria, supervisiona constantemente o seu funcionamento e protege-a contra sobrecargas e curto-circuitos. É o que permite que uma bateria de lítio trabalhe em segurança e mantenha o seu desempenho durante toda a vida útil.

Muitos mais do que uma bateria de chumbo. Os dois modelos utilizam células de grau A orientadas para uma longa vida útil, e a PowMr de 200 Ah chega aos 6000 ciclos. Na prática, isso representa muitos anos de viagens com uma capacidade estável e fiável.

Em geral, só devem ser combinadas baterias idênticas: mesmo modelo, mesma capacidade, mesma antiguidade e o mesmo nível de carga antes de as ligar. Utilize cabos de igual comprimento e secção e a proteção adequada. Misturar baterias diferentes desequilibra a carga e encurta a sua vida útil. Antes de ampliar a sua instalação, consulte a ficha do produto ou escreva-nos com o seu esquema e aconselhamo-lo.

Podem descarregar com frio, embora a capacidade disponível baixe temporariamente. A precaução importante é a carga: como regra geral, uma bateria LiFePO4 não deve ser carregada abaixo de 0 °C. Por isso, convém instalá-la dentro da zona habitável, que é a parte mais temperada e isolada do veículo, em vez de na parte inferior ou no compartimento do motor.

O ideal é um local interior, seco e protegido, como um compartimento sob o banco ou um móvel, perto dos principais consumos para encurtar os cabos. Fixe-a com firmeza para que não se mova em andamento, deixe espaço à volta para verificar as ligações e coloque um fusível perto do terminal positivo. A MINI de 100 Ah destaca-se pelo formato compacto para espaços reduzidos.

Sim. A PowMr de 200 Ah foi pensada precisamente para instalações com inversor e aparelhos de 230 V, porque oferece uma grande reserva de energia. Escolha um inversor de onda sinusoidal pura com a potência adequada aos seus equipamentos e dimensione bem a secção dos cabos e o fusível, já que a corrente do lado dos 12 V é elevada com consumos altos.

Nas baterias de chumbo recomenda-se não descarregar mais do que aproximadamente metade da sua capacidade para não as danificar. O lítio LiFePO4 permite aproveitar uma parte muito maior de cada ampere-hora sem prejudicar a sua vida útil. Por isso, com a mesma capacidade nominal, obtém bastante mais autonomia real, e uma bateria de lítio pode substituir outra de chumbo de maior capacidade.

As células de grau A são as de maior qualidade na produção de células de lítio: cumprem a sua capacidade nominal e têm um comportamento homogéneo entre si. Essa uniformidade faz com que a bateria se equilibre melhor, tenha um rendimento estável e alcance uma longa vida útil. Tanto a MINI de 100 Ah como a PowMr de 200 Ah utilizam células de grau A.

Deixe-a com um nível de carga intermédio, em vez de totalmente cheia ou vazia, e desligue todos os consumos, incluindo os pequenos consumos parasitas, com o corta-corrente ou retirando o fusível principal. Guarde-a num local seco e protegido de temperaturas extremas. Verifique o nível de vez em quando; um painel solar com regulador pode ajudá-lo a mantê-la.

Depende do seu consumo diário e da altura do ano em que viaja. Calcule os Wh que gasta por dia e escolha uma potência de painel que os reponha nas horas de sol disponíveis, com margem para os dias nublados. Utilize um regulador com perfil para LiFePO4; os reguladores MPPT aproveitam melhor a energia do painel. Escreva-nos com os seus consumos e ajudamo-lo.