Isolante Termico

Il 19 mm isola di più ed è ideale per tetto e pareti ampie, dove c'è profondità sufficiente. Il 10 mm è più facile da adattare nelle zone curve, sui passaruota o negli spazi stretti. Molti allestitori combinano i due spessori per ottenere il miglior risultato in ogni punto del veicolo.

È fortemente consigliato. Il nastro da 15 m x 5 cm, nello stesso materiale elastomerico, sigilla i giunti tra i pannelli con grande aderenza e resistenza all'umidità. Così eviti ponti termici e infiltrazioni d'aria che ridurrebbero l'efficacia di tutto l'isolamento installato.

Misura pareti laterali, tetto, portelloni ed eventualmente il pavimento, poi aggiungi un piccolo margine per gli sfridi. Come riferimento, per un furgone medio è in genere sufficiente un rotolo da 15 m², mentre quello da 7,5 m² è adatto a veicoli piccoli o a completare zone specifiche.

Sì. La sua struttura elastomerica offre isolamento termico e acustico allo stesso tempo, riducendo il rumore di rotolamento, il vento e il tamburellare della pioggia sulla lamiera. Il risultato è un interno decisamente più silenzioso, sia durante la guida sia di notte.

No, ogni isolamento premium è realizzato su misura per un modello specifico di tenda da tetto Braguscamp: Xplorer 135 e 145, Everest 135, Savage 135, Forest 160, Sahara 160 o Terra S. Scegli nella scheda quello corrispondente alla tua tenda per una vestibilità perfetta.

Sì. L'isolante non serve solo a trattenere il calore in inverno: frena anche l'irraggiamento solare che surriscalda la lamiera, così l'interno resta più fresco durante il giorno e si raffredda prima la sera. Inoltre riduce la condensa in ogni stagione.

Pulisci e sgrassa bene la lamiera, taglia i pezzi aiutandoti con dime di cartone e posizionali coprendo tutta la superficie, senza lasciare spazi tra l'uno e l'altro. Poi sigilla ogni giunto con il nastro di giunzione Vanflex per evitare ponti termici. Consulta la scheda del prodotto per il metodo di incollaggio consigliato e lavora con la lamiera asciutta e a temperatura mite.

È facoltativo, ma consigliabile se viaggi con il freddo, perché il pavimento trasmette molto freddo all'interno e al riposo. Copri la lamiera del pavimento con l'isolante prima di posare il pannello e il rivestimento finale. Tieni presente che aggiungerà un po' di altezza, quindi pianificalo insieme ai mobili. Sui bordi e sui passaruota, lo spessore da 10 mm è più facile da adattare.

Il tetto è la superficie che riceve più calore dal sole e da cui se ne disperde di più in inverno, quindi è la priorità, di solito con 19 mm. Poi le pareti laterali e le porte posteriori, che spesso sono molto sottili. Le zone curve e i passaruota si risolvono meglio con lo spessore da 10 mm, più flessibile.

Sì, per quanto possibile. I rinforzi metallici sono ponti termici: trasmettono freddo e caldo e favoriscono la condensa se restano scoperti. Coprili con strisce di Vanflex da 10 mm, che si adatta bene ai profili stretti e curvi, e sigilla le giunzioni con il nastro. Lascia sempre accessibili i passaggi dei cavi e i punti di ancoraggio.

La riduce in modo notevole, perché diminuisce la differenza di temperatura tra la lamiera e l'aria interna, che è ciò che fa condensare il vapore. Tuttavia, l'umidità prodotta dalla respirazione, dalla cucina e dai vestiti bagnati resta, quindi serve ventilazione: un oblò o una finestra socchiusa mantengono l'aria pulita e completano il lavoro dell'isolamento.

La soluzione più pratica è tracciare e tagliare prima le aperture di finestre e oblò, e poi isolare intorno ai loro telai, così l'isolamento arriva fino al bordo senza essere danneggiato dal taglio. Fai passare anche i cavi prima di chiudere. Una volta isolato e sigillato tutto, puoi montare i pannelli di rivestimento interno e i mobili.

È una fodera interna imbottita e multistrato in tessuto e cotone che Braguscamp realizza su misura per ogni modello. Riduce la dispersione di calore attraverso il telo nelle notti fredde, frena il caldo nelle ore di sole e limita la condensa, così l'interno resta caldo e asciutto. È il modo più semplice per allungare la tua stagione in campeggio.

Sì, l'isolante resta nascosto sotto il rivestimento interno che preferisci: pannelli in legno, pannelli rivestiti, moquette o tessuto. Fissa il rivestimento alla struttura del veicolo o a dei listelli, non all'isolante, e cerca di non comprimerlo troppo perché mantenga le sue prestazioni. Prima di chiudere, verifica che tutti i giunti siano sigillati con il nastro Vanflex e che i cavi siano già passati.