Wärmedämmung

Die 19-mm-Rolle dämmt stärker und ist ideal für Dach und große Wände, wo genug Tiefe vorhanden ist. Die 10-mm-Rolle lässt sich leichter in Rundungen, an Radkästen oder in engen Hohlräumen verlegen. Viele Ausbauer kombinieren beide, um in jedem Bereich des Fahrzeugs das beste Ergebnis zu erzielen.

Es ist sehr zu empfehlen. Das Band mit 15 m x 5 cm besteht aus demselben Elastomer und verbindet die einzelnen Zuschnitte mit starker Haftung und Feuchtigkeitsbeständigkeit. So vermeidest du Wärmebrücken und Luftspalten, die die Wirkung der gesamten Dämmung verringern würden.

Miss Seitenwände, Dach, Hecktüren und bei Bedarf den Boden aus und plane einen kleinen Zuschlag für Verschnitt ein. Als Richtwert reicht für einen mittelgroßen Van meist eine Rolle mit 15 m², während die Rolle mit 7,5 m² für kleine Fahrzeuge oder zum Ergänzen einzelner Bereiche passt.

Ja. Die Elastomer-Struktur sorgt gleichzeitig für Wärme- und Schalldämmung und reduziert Abrollgeräusche, Wind und das Trommeln von Regen auf dem Blech. Das Ergebnis ist ein spürbar leiserer Innenraum, sowohl während der Fahrt als auch nachts beim Schlafen.

Nein, jede Premium-Dämmung wird passgenau für ein bestimmtes Dachzelt von Braguscamp gefertigt: Xplorer 135 und 145, Everest 135, Savage 135, Forest 160, Sahara 160 oder Terra S. Wähle auf der Produktseite die Variante für dein Zelt, damit sie perfekt sitzt.

Ja. Dämmung hält nicht nur im Winter die Wärme, sondern bremst auch die Sonneneinstrahlung, die das Blech aufheizt. So bleibt der Innenraum tagsüber kühler und kühlt abends schneller ab. Außerdem verringert sie das Kondenswasser in jeder Jahreszeit.

Reinige und entfette das Blech gründlich, schneide die Stücke mithilfe von Kartonschablonen zu und verlege sie so, dass die gesamte Fläche ohne Lücken bedeckt ist. Dichte danach jede Fuge mit dem Vanflex-Verbindungsband ab, um Wärmebrücken zu vermeiden. Die empfohlene Klebemethode findest du auf der Produktseite; arbeite mit trockenem Blech und bei milden Temperaturen.

Das ist optional, aber empfehlenswert, wenn du bei Kälte reist, denn über den Boden gelangt viel Kälte in den Innenraum und in deinen Schlaf. Bedecke das Bodenblech mit Dämmung, bevor du die Bodenplatte und den finalen Belag verlegst. Beachte, dass dadurch etwas Höhe verloren geht, plane das also zusammen mit den Möbeln. An den Rändern und Radkästen lässt sich die Stärke von 10 mm leichter anpassen.

Das Dach ist die Fläche, die am meisten Sonnenwärme aufnimmt und im Winter am meisten Wärme verliert, es hat also Priorität, meist mit 19 mm. Danach folgen die Seitenwände und die Hecktüren, die oft sehr dünn sind. Gewölbte Bereiche und Radkästen lassen sich am besten mit der flexibleren Stärke von 10 mm dämmen.

Ja, so weit wie möglich. Metallische Verstärkungen sind Wärmebrücken: Sie leiten Kälte und Wärme und begünstigen Kondenswasser, wenn sie frei liegen. Bedecke sie mit Streifen aus Vanflex 10 mm, das sich gut an schmale und gewölbte Profile anpasst, und dichte die Stöße mit dem Band ab. Halte Kabeldurchführungen und Befestigungspunkte immer zugänglich.

Sie reduziert es deutlich, weil sie den Temperaturunterschied zwischen Blech und Innenluft verringert, der den Dampf kondensieren lässt. Die Feuchtigkeit aus Atem, Kochen und nasser Kleidung bleibt jedoch, deshalb brauchst du Belüftung: Eine Dachluke oder ein leicht geöffnetes Fenster sorgt für frische Luft und vervollständigt die Wirkung der Dämmung.

Am praktischsten ist es, zuerst die Ausschnitte für Fenster und Dachluken anzuzeichnen und auszuschneiden und danach rund um die Rahmen zu dämmen, damit die Dämmung bis an den Rand reicht, ohne beim Schneiden beschädigt zu werden. Verlege auch die Kabel, bevor du alles verschließt. Ist alles gedämmt und abgedichtet, kannst du die Innenverkleidung und die Möbel montieren.

Sie ist eine gesteppte, mehrlagige Innenverkleidung aus Stoff und Baumwolle, die Braguscamp passgenau für jedes Modell fertigt. Sie verringert in kalten Nächten den Wärmeverlust über das Zeltgewebe, hält in den sonnigen Stunden die Hitze ab und begrenzt Kondenswasser, sodass der Innenraum warm und trocken bleibt. Einfacher kannst du deine Campingsaison nicht verlängern.

Ja, die Dämmung verschwindet unter der Innenverkleidung deiner Wahl: Holzplatten, Paneele, Teppichverkleidung oder Stoff. Befestige die Verkleidung an der Fahrzeugstruktur oder an Leisten, nicht an der Dämmung, und drück diese nicht zu stark zusammen, damit sie ihre Wirkung behält. Prüfe vor dem Verschließen, ob alle Fugen mit dem Vanflex-Band abgedichtet und alle Kabel bereits verlegt sind.